歐洲NCAP（新車安全評鑒協(xié)會，New Car Assessment Program）在更加完善、全面的汽車安全等級標準中，加入了駕駛員監(jiān)控（DMS）系統(tǒng)。新標準將在2025年正式生效。
據(jù)歐洲法律的要求，所有新車在未來幾年內(nèi)，必須全部搭載DMS系統(tǒng)。歐洲NCAP是該項法律要求的堅定倡導者。在NCAP的提議下，歐洲議會通過了一項關(guān)于DMS軟件的法案：要求從2024年開始，最晚到2026年，所有新車登記必須集成DMS軟件。
Cipia是一家全球領(lǐng)先的以色列智能傳感器生產(chǎn)廠商，專注于汽車內(nèi)部環(huán)境監(jiān)控，其最新的主打產(chǎn)品Driver Sense正是集成于車輛內(nèi)部，用于監(jiān)測駕駛員狀態(tài)的傳感系統(tǒng)。
Driver Sense的工作原理是利用計算機視覺算法和人工智能，對駕駛員的關(guān)鍵視覺線索進行實時監(jiān)控。一旦Driver Sense監(jiān)測到駕駛員出現(xiàn)分心、瞌睡、玩手機等危險行為時，會立刻向DMS系統(tǒng)提示告警，DMS就會發(fā)出安全報警，必要時會強制采取相應措施。
Driver Sense的核心是人工智能算法和先進計算機視覺。計算機視覺系統(tǒng)能夠?qū)崟r跟蹤、報告駕駛員的視覺狀態(tài)。人工智能算法則將收集到了視覺狀態(tài)數(shù)據(jù)進行分析整合，得出駕駛員實時的生理狀態(tài)。其人工智能算法的邏輯層，是Cipia經(jīng)過大量的測試、匯總和研究之后設(shè)計出來的，其中，視覺面部線索與分心和困倦的聯(lián)系已經(jīng)得到了驗證。Driver Sense的駕駛員邏輯系統(tǒng)，能夠檢測出駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛的早期狀態(tài)，并反饋給救生系統(tǒng)做出智能處理。
Driver Sense不光有監(jiān)控駕駛員安全駕駛的功能，還能根據(jù)駕駛員的檢測特點，自動為其生成一套最佳駕駛體驗設(shè)置。例如，Driver Sense會根據(jù)已識別出的駕駛員，對車內(nèi)環(huán)境進行個性化設(shè)置，包括后視鏡、車內(nèi)溫度和座椅等自動調(diào)節(jié)。
Driver Sense還能跟蹤駕駛員的注視方向和頭部姿勢，同時啟用興趣區(qū)增強功能，對駕駛員的偏好進行搜集、分析，為駕駛員的個性化設(shè)置提供數(shù)據(jù)參考。
Driver Sense還能對車輛硬件狀態(tài)進行不斷監(jiān)測，以及時發(fā)現(xiàn)硬件故障，并報警。通過安裝在活動部件上的攝像頭，比如方向盤柱，可以對實時算法進行自動校準。
根據(jù)Cipia公司披露的財報數(shù)據(jù)，今年上半年，Cipia的營收同比增加了3倍。雖然Cipia的營收額不高（今年上半年只有260萬美元），但在車輛DMS逐漸成為趨勢的情況下，Cipia還有巨大的發(fā)展空間，其快速的增長勢頭就能說明一切。目前，Cipia已經(jīng)完成了上市，募集資金達到了2200萬美元。
未來，Cipia將會與一家以色列芯片巨頭汽車之眼（MobileEye）進行合作，將Driver Sense系統(tǒng)集成到MobileEye的芯片上。MobileEye與英偉達是芯片業(yè)的兩大巨頭，特別是在自動駕駛領(lǐng)域，他們擁有不可撼動的地位。背靠上MobileEye這顆大樹，Cipia未來的市場前景將更加廣闊。
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